近所のYSPにてプロストの試乗会があったので行ってきました。
先週のことですが、いろいろ乗ってきたので感想を少々。

乗った車種は
・VMAX
・XVS1300CU
・BOLT C-spec
・FJR1300AS
・FZ1 FAZER
・FZ8
・T-MAX
です。

書き出してみると結構乗ってますねー。

・VMAX
とりあえず、憧れのVMAX。滅茶苦茶重いですｗ
スタンドから起こすだけでちょっとがんばる。
鍵をONにしようとすると見慣れた形の鍵はなく、特殊な形状の鍵が付いています！
凝ってますねー、さすがヤマハのフラグシップ。
また、一見するとタコメータしかないように見えますが、タンクの上にひっそりといろいろな情報が出る液晶パネル付いてます。走行中に見るのはちょっと目線の移動が多いかなーって感じでした。
走り出してみると大排気量V4のトルクがとてもありがたいです。
スタートが全く苦にならない。
V4と聞いて振動どうなんだろーとか思っていましたが、ぜんぜん気になりません。
V4ってそーゆーものなのかしら？
街中走るだけだったら１速だけで事足ります。やっぱり大型楽だ、と思ったのもつかの間。
このバイク、非常にセルフステアが強いです。
勝手にハンドル切れていくからついつい押さえ込んでしまう(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
１０分くらいの試乗ではコーナーになれることが出来ませんでしたが、オーナーになれば慣れるんでしょうか。正直怖かったですｗ
しかし、この加速感は病みつきになりそうです。所持したら免許危ういかもｗ

・XVS1300CU
アメリカンはBOLTしか乗ったことがないので、BOLTとしか比較できませんが感想を。
まず、BOLTと違って前傾になる必要が無いですね。楽です。これだったら長距離ツーリングとかも楽かも。ただ、街中しか走っていないので、高速でどうなるかは分かりません。やっぱり風とかつらいんでしょうか。このバイクも排気量が大きいこともあって街中は快適でした(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

・BOLT C-spec
BOLTのカフェレーサー仕様。R25よりポジション辛いｗニーグリップ仕様と思ってもカバーがあってタンクはさめない。ステップが足の真下にあるから、停止時に足のやり場に困る。元はアメリカンだから重い。
初のカフェレーサーはちょっと印象悪かったですｗ
ただ、このバイクは走り出してしまえば、これらの印象もガラッと変わりました。速度計しか付いていないメーターでもシンプルなのがいい。ウインカーやセパハン、シングルシート風のシートも非常にかっこいい。なにより、走っていて楽しいです！
アメリカンでカフェって何やねん！とか思っていましたが、ありですね。
これでステップの位置をもう少し後ろにしてくれたら完璧かも。

さて、長くなってしまったので、以下の４台はまた次回で。
・FJR1300AS
・FZ1 FAZER
・FZ8
・T-MAX